Сходили замечательно. Всего - 97 км.! Жаль, не было времени погулять по заповеднику.

Рассказ Вити:

В пригородных кассах Ленинградского вокзала нас собралось 10 человек, это были: я (нескромно, но в хронологическом порядке), Боря, Михаил и Оксана - опытные велосипедисты, присоединившиеся по объявлению,
Витя Бондаренко, Саня, Гоша, Галя, Слава и Маша. А в поезде подсел Максим, итого 11 человек. Галя, по ее словам, не спала всю ночь - мысленно разгоняла тучи. И не зря: погода, пока мы собирались и ехали в поезде, стояла отличная, светило солнце. Когда в Решетниково сели на велосипеды, Галя стала отвлекаться на окружающие пейзажи, и небо тут же заволокли тучи. Перед поворотом на пос.Туркмен устроили последнее совещание: удлинять или нет маршрут на 15 км, чтобы поглубже заехать в заповедник. Решили удлинить. И ничуть об этом не пожалели! Сначала были замечательные лесные тропы и дороги, разведанные Славой в прошлом году, с полным отсутствием людей и машин, но с аккуратно поставленными знаками, показывающими направление главной дороги. Потом они сменились шикарным «завидовским» асфальтом. По сторонам попадалась разрытая кабанами земля, и деревья, поваленные бобрами, с характерными карандашными срезами. Ехавшим впереди Славе, Вите Бондаренко и Маше повезло – они увидели бегущего вдоль дороги лося (впрочем, Маша по известным одной ей признакам выяснила, что это была лосиха). На небольшой стоянке в лесу разговор зашел о грибах. Поехали дальше, и вдруг Слава резко затормозил. Мы подумали, что что-то случилось, но оказалось, что Слава увидел с дороги гриб. И не просто гриб, а подберезовик. Слава был поражен: “Сморчки в мае собирал, но чтобы подберезовики! Этого ведь не бывает!”. Все выразили удивление, и только Галя отвела глаза в сторону, и промолчала. Потом еще один гриб нашел Гоша, потом снова Слава. Через какое-то время я увидел, как Гоша подъехал к Гале, и тихо сказал:
-Галь, сделай еще один грибок…
-Гоша, я же не могу сразу двумя делами заниматься! Видишь, опять дождь пошел.
-Галь, ну пожалуйста, - не отставал Гоша.
Так мы и ехали, то под дождем, то под солнцем, и стоило пойти дождю, как через минуту кто-нибудь находил рядом с дорогой гриб.
Привал устроили на 64-ом км, сразу после выезда из заповедника, набрав воды в Кузьминском. К этому времени все уже изрядно подустали, и только Слава ехал на велосипеде стоя, продолжая высматривать грибы. На привале Гоша посетовал, что у него на один гриб меньше, чем у Славы.
-Да ладно тебе, Гош, не стяжательствуй, - примирительно сказал Витя Бондаренко, и бросил в костер свой билет, взятый до Ховрино.
После привала направились в Теряево, посмотреть на Иосифо-Волоколамский монастырь, основанный более пяти веков назад Иосифом Волоцким – лидером тех, кого потом назвали иосифлянами, в противовес нестяжателям. Оксана с Михаилом, попрощавшись с нами, отправились в Чисмену, а мы пошли внутрь. Боря задержался в монастыре дольше других, осмотрел башню, где держали в заключении нестяжателя Максима Грека, и вернулся задумчивый, с книгой о спасении души.
Потом была трудная из-за порывистого встречного ветра и неровного рельефа дорога до Чисмены. Галя совсем расслабилась, забыла про дождь и грибы, и думала о чем-то далеком и, по-видимому, прекрасном: Гоше приходилось все время соскакивать с велосипеда, и срывать непонятно откуда взявшиеся в чистом поле нарциссы. Успели мы как раз на восьмичасовую электричку, намотав в общей сложности 97 км. В последнюю секунду, когда уже подошла электричка, втянули на платформу героического Саню с его неисправным велосипедом – весь путь он преодолел с отказавшим передним переключателем. Расположившись в двух купе, уничтожили остатки еды и блаженно вытянули натруженные ноги. Решили, что надо обязательно повторить в будущем этот маршрут, но в более коротком варианте, оставив больше времени на заповедник. В Боре тем временем происходили какие-то перемены. Он, мало того, что купил билет до Москвы, в электричке раздал людям все имевшиеся у него запасные камеры: одна досталась Гале, другая – Вите Бондаренко. Остальные ехали без билетов, и сошли в Покровском-Стрешнево, где нет турникетов.